GF50改性PA

衡水金轮塑业科技股份有限公司

汽车行业与改性尼龙塑料的荣辱与共

汽车几乎遍布我们周边的大街小巷，它已经不仅仅是一台座驾，甚至还和个人社会地位、生活体验挂钩了，都是汽车，一台五万的和一台五十万的**有很大不同。经过汽车工业几十年的发展，尤其是家用或商用汽车，不管是多少钱的，几乎都在打同一个口号——省油、轻便，那个口号背后的科技成分就是“汽车的轻量化”，大量减少金属构件的数量，增加改性尼龙塑料或其他品种塑料的组分，使得汽车在速度上还有轻便上都有了提升，自重减轻，省油是必然结果。今天我们衡水金轮塑业就主要跟大家谈一谈汽车行业与改性尼龙塑料的荣辱与共。

国内改性尼龙塑料行业起步较晚，与国际成员相比，在技术、规模上都不具备抗争优势，目前国内有上千家从事改性尼龙塑料的企业，但都有一个共同的特点，在**技术领域严重匮乏，而在常规产品上却是相当普遍，所以在面对比较难的问题还是需要一定国外产品的支持。就这一点上看，国内改性尼龙的发展潜力还是蛮大的。

国内汽车产量增速较快，近几年远****水平，特别是新能源汽车的快速发展，更加需要轻量化材料的支持，据相关机构预计，未来5年内汽车改性尼龙塑料需求复合增长率将**过25%，这么多的利好都一致指向了改性尼龙塑料行业的发展。

由于改性尼龙塑料制品性能的优越性，广泛应用于家电、汽车、建筑等行业，近年来新能源汽车的兴起对汽车轻量化的要求更加**，这是因为新能源汽车主要以电力为主，而目前**电动力汽车几乎都遇到了一个瓶颈，那就是蓄电池容量决定了汽车的行驶里程，目前国内尽管充电桩数量有了量的提升，但仍不像那样普遍，尤其是长途道路上，到了充电点而被告知充电桩故障，那么久遇到了前进还是后退的两难局面。**在蓄电池上的瓶颈不可避免，但是我们可以把汽车轻量化进一步发挥能量，汽车的行驶里程必将得到提升，这将给改性尼龙塑料行业带来发展的黄金期。

汽车行业与改性尼龙塑料行业相当于荣辱与共的小伙伴，互相帮助，互相促进对方的发展，作为河北改性尼龙塑料*厂商，我们衡水金轮塑业正在全力与下游顾客共同克服难关，为汽车行业的腾飞助一把力！

改性尼龙,改性尼龙厂家,改性尼龙塑料二十九年专注,我们更专业.0318-5736328免烘干使用,驰通金轮,技术支持,批发定制,送货上门,挂牌企业值得信赖

转载请注明出处：

增强改性尼龙66颗粒真的只有玻纤增强吗？

近年来，国内研发人员对尼龙材料做了大量的改性工作，尤其是增强改性尼龙66颗粒，研制出了许多综合性能优越可满足特殊要求的尼龙6复合材料，目前应当引起重视的是推动新型尼龙改性材料的研究与开发，尤其是加强掺混改性方法的灵活应用，并将改性与成型组合。那么增强改性尼龙是什么呢？

即是通过添加纤维状、片状或其他形状的增强剂混合，在保证原有的耐化学性和良好的加工性的基础上，使其强度得到大幅度提升，尺寸稳定性和耐热性也得到明显改善。在注塑行业，增强改性尼龙可以说是随处可见，遍布范围很广，然而大家可能大部分人认为只有玻纤增强，或者说一提到增强改性尼龙66颗粒就会认为就是玻纤增强的，真的是这样吗？其实不然。

增强改性尼龙66颗粒往往通过纤维增强、无机矿物增强、掺混增强三种途径，而我们上文提到的玻纤增强属于纤维增强中的一个分类。纤维增强的增强效果主要依赖于纤维材料与基体的牢固粘接，使增强改性尼龙66颗粒所受符合能转移到高强度纤维上，并将负荷由局部传递到较大范围甚至整个制品。典型的增强纤维有玻璃纤维、碳纤维、纤维和氧化锌、钛酸等陶瓷晶须。

除此之外，无机矿物增强主要是在基体中添加活性碳酸钙、滑石粉、硅灰石等无机材料，添加量一般为10%-20%，为使填料与基体之间具有良好的结合力和相容性，一般都要用或钛酸酯偶联剂对填料进行预处理。掺混增强是以矿物填料和玻璃纤维掺混使用来增强改性尼龙66颗粒，若单独使用玻纤时，由于玻纤本身的各向异性引起成型时的流动取向，产生收缩变形和表面粗糙的问题，而掺混增强则可以很好地解决这个问题。

增强改性尼龙66颗粒具有拉伸强度高、抗冲击强度大、耐磨、耐酸碱、耐化学性的优点，在近几十年来发展*并得到大家的一致**。其实大家这么喜欢这个材料并不仅仅因为它的这些优点，更重要的是它降低了材料的成本，这简直就是一款良心产品，性能好、成本低，自然能俘获无数使用者的“芳心”。对于为什么力学性能提升而价格降低了，可以参考我们的《增强尼龙是普通尼龙的加强版，价格就一定很高吗？》文章。

增强尼龙66,增强尼龙颗粒,改性尼龙二十九年专注,我们更专业.0318-5736328免烘干使用,驰通金轮,技术支持,批发定制,送货上门,挂牌企业值得信赖

转载请注明出处：